Zapalovací svíčky a cívky
Zapalovací svíčka a cívka jsou nezbytnou součástí každého motoru, neboť dávají jiskru a zapalují směs. Pamatujte, že pro tuningové válce jsou často používané jiné svíčky než na originální válce. Zapalovací svíčka by se měla kontrolovat a čistit každých 2500 km a měnit po 5000km. Pří výměně dbejte na správnou kalorickou hodnotu svíčky. Výkonnější motory se více hřejí a tak je potřeba, aby svíčka odváděla více tepla, mluvíme tedy o studenější svíčce, která má například v NGK označení vyšší číslo. Můžete také zvážit koupi kvalitnější platinové, nebo iridiové svíčky, která má tu výhodu, že poskytuje silnější jiskru a tím vzniká lepší a čistší hoření směsi a v neposlední řadě také lepší startování. Výměnu by měl zvládnout každý doma sám, ale pokud byste chtěli zkontrolovat, nebo vyměnit svíčku, nebojte se obrátit na náš servis.
Nejprodávanější
Zapalovací svíčka a cívka jsou nezbytnou součástí každého motoru, neboť dávají jiskru a zapalují směs. Pamatujte, že pro tuningové válce jsou často používané jiné svíčky než na originální válce. Zapalovací svíčka by se měla kontrolovat a čistit každých 2500 km a měnit po 5000km. Pří výměně dbejte na správnou kalorickou hodnotu svíčky. Výkonnější motory se více hřejí a tak je potřeba, aby svíčka odváděla více tepla, mluvíme tedy o studenější svíčce, která má například v NGK označení vyšší číslo. Můžete také zvážit koupi kvalitnější platinové, nebo iridiové svíčky, která má tu výhodu, že poskytuje silnější jiskru a tím vzniká lepší a čistší hoření směsi a v neposlední řadě také lepší startování. Výměnu by měl zvládnout každý doma sám, ale pokud byste chtěli zkontrolovat, nebo vyměnit svíčku, nebojte se obrátit na náš servis.