.png)
.png)
Sekundární převod Polini 15/39, Honda SH 125i, SH 150i -2012
Kód: 202.1408Detailní popis produktu
Velice kvalitní sekundární převod od Polini se zuby 15/39z. Tento sekundární převod je vhodný pro skútry Honda SH 125i, SH 150i vyrobené do roku 2012.Doplňkové parametry
| Kategorie: | Převodovky |
|---|---|
| EAN: | 8054705052910 |
| Modely: | SH 125i 4T 2V 05-08 E3 [JF14], SH 125i 4T 2V 09-12 E3 [JF23], SH 150i 4T 2V 05-08 [KF08], SH 150i 4T 2V 09-12 E3 [KF10] |
| Značky: | Honda |
| Univerzální: | Ne |
| Univerzální díl: | Ne |
Sada originálních dílů Rieju v kvalitě OEM. Tato sada obsahuje všechny tři řadicí vidlice pro převodovku motoru Minarelli AM6 do modelového roku 2022.Řadicí vidličky se musí...
Vymezovací podložka, o rozměru 24x35x1,0 mm, vhodná pro volnoběžné kolo ve 4-stupňové převodovce. Kompatibilní se stroji Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2, M531,...
Pro tento produkt momentálně připravujeme popis, který doplníme v blízké době.
Primární převod 27/69 2,56 přímé zuby, Vespa Smallframe
Kolečko převodovky 22 zubů 3. / 4. rychlost, vhodné pro Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2, M531, M541, M741.
Primární převod Malossi, z=15/42 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také...
Číslo OEM 286567. Rozměry 10,5x14,8x0,1mm.
Sekundární převod Polini 14/43, Piaggio Liberty, ZIP, Vespa Primavera Euro5
Sekundární převod Malossi, z=15/47, Piaggio Liberty 125 4T AC - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru...
Pojistná podložka řadicí páky, vhodná pro Simson S50, SR4, KR51/1 Schwalbe, Star, Sperber, Spatz, Habicht.
Sekundární převod Malossi 14/43 (3.07), MINARELLI 50ccm, 2T s rovným ozubením. Číslo dílu 6714775.
Sekundární převod Malossi, z=14/43, Piaggio 180 2T LC - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý,...
Primární převod Malossi, z=15/38 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také...
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších...
Primární převod Malossi, z=20/46, Aprilia Leonardo 125/150 4T LC - Upravený primární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru...
Sekundární převod Malossi, z=15/41, Piaggio(Leader) 125-180 4T - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru...
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Špičkový sekundární převod Stage6 s počtem zubů 14/41 (2,93) - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro sériové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Tento sekundární převod je vhodný pro motory Minarelli. Převod je předlisovaný a připravený k použití.
Špičkový sekundární převod Stage6 s počtem zubů 15/39 (2,60) - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro sériové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Tento sekundární převod je vhodný pro motory Minarelli. Převod je předlisovaný a připravený k použití.
Špičkový sekundární převod Stage6 s počtem zubů 15/42 (2,80) - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro sériové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Tento sekundární převod je vhodný pro motory China 2T. Převod je předlisovaný a připravený k použití.
Upravený sekundární převod by měl mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože při stejné rychlosti bude motor méně točit a je možno dosáhnout vyšší maximální rychlosti. Tento převod má poměr 16/42z. Pro sériový motor delší převod nedoporučujeme. Polini: 202.1416.