.png)
.png)
Sekundární převod Malossi, Z13/48, Piaggio
Kód: M679966Detailní popis produktu
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Převody je nutno lisovat.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Převodovky |
|---|---|
| EAN: | 42602771803772 |
Primární převod Malossi, z=15/40 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také...
Primární převod Malossi, z=14/43, Yamaha 125 4T LC - Upravený primární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože...
Sekundární převod Malossi 14/43 (3.07), MINARELLI 50ccm, 2T s rovným ozubením. Číslo dílu 6714775.
Sekundární převod Malossi, Z=14/47, Piaggio 50-150ccm - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší...
Pro tento produkt momentálně připravujeme popis, který doplníme v blízké době.
Primární převod Malossi, z=15/42 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také...
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších...
Náhradní těsnění víka klikového hřídele (starý typ), je vhodné pro stroje Simson S50, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, KR51/1 Schwalbe, Star, Sperber, Spatz a Habicht.
Kryt řadicí páky z kovu - chromovaný - chrání řadicí páku před prachem a nečistotami, tento kryt také zabraňuje poškození nebo odpojení kabelů.
Náhradní sada zesílených gum unašeče rozety, je vhodná pro mopedy Puch ZA50. Tyto tvrdší gumy vydrží vyšší zatížení. Rozměry: vnější průměr: 19mm, výška: 8mm. OEM číslo:...
Sekundární převod Malossi, z=15/41, Piaggio 125 2T LC - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý,...
Hřídel převodovky výroba v EU pro pětistupňové převodovky 43540 a 43539
Sekundární převod Malossi, z=15/47, Piaggio Liberty 125 4T AC - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru...
Primární převod Malossi, z=14/39, d=17,7 mm - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální...
Primární převod s přímými 29/68 zuby vhodný pro Vespa 50-125 ET3
Primární převod Malossi, z=14/45, Honda 125/150 4T LC - Upravený primární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože...
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Sekundární převod Malossi, z=15/47 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s větším válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Sekundární převod Malossi, z=15/55 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.