.png)
.png)
Sada gumových dílů, Simson S50, S51, S70
Kód: 41887Detailní popis produktu
Sada gumových dílů, sada obsahuje 14 dílů pro rám, řazení, startér, řídítka a přední vidlici, vhodná pro Simson S50, S51, S70.Doplňkové parametry
| Kategorie: | Příslušenství na skútr |
|---|---|
| EAN: | 4057237628824 |
| Modely: | S51 / S51 Enduro [M531, M541, M542], S70 / S70 Enduro [M741], S50 75-79 [M53/2] |
| Značky: | Simson |
| Univerzální: | Ne |
| Univerzální díl: | Ne |
Plastová sada dílů kapotáže, připravená k lakování, vyrobená tak, aby dokonale pasovala.
Kyvná vidlice Racing zesílená, Simson S50, S51, S70
Výborný sportovní zadní tlumič MALOSSI RS24 je vhodný na skútry Vespa Primavera, Sprint 125, 150 ccm od roku výroby 2014. Tlumič má délku 360mm a průměr pístu 36mm. Jedná...
Guma nakopávačky Drilastic černá, Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2
Plastová sada dílů kapotáže, připravená k lakování, vyrobená tak, aby dokonale pasovala.
Plastová sada dílů kapotáže, připravená k lakování, vyrobená tak, aby dokonale pasovala.
Plastová sada dílů kapotáže, připravená k lakování, vyrobená tak, aby dokonale pasovala.
Plastová sada dílů kapotáže, připravená k lakování, vyrobená tak, aby dokonale pasovala.
Sada plast 10ks modrá lesklá, NIU-N1, NQi-Sport
11dílná sada dílů kapotáže v hladké černé lesklé barvě vhodná pro Yamaha N-Max 125cc z let výroby 2015 až 2020.Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
Středový plast černá, Piaggio Ciao PX, SC 50cc mopedy
Sada dílů kapotáže v matné černé barvě pro Yamaha T-Max 530 z modelových let 2015-2017.Sada obsahuje 14 dílů.Obsah balení odpovídá pruduktovému obrázku.
Štít na nohou popř. chránič kolen je vyroben z robustního 1,0mm plechu
Plastová sada dílů kapotáže, připravená k lakování, vyrobená tak, aby dokonale pasovala.
Sada plastů EDGE 9ks bílá metalíza, MBK Mach G, Yamaha Jog R, Jog R
Plastová sada dílů kapotáže, připravená k lakování, vyrobená tak, aby dokonale pasovala.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Sekundární převod Malossi, z=15/41, Piaggio(Leader) 125-180 4T - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože při stejné rychlosti bude motor méně točit. Tento převod má poměr 15/41. Pro sériový motor delší převod nedoporučujeme.
Sekundární převod Malossi, z=17/49, Piaggio 125/200 4T LC - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože při stejné rychlosti bude motor méně točit. Tento převod má poměr 17/49. Pro sériový motor delší převod nedoporučujeme.
Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s větším válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.
Sekundární převod Malossi, z=15/41, Piaggio 125/150 2T - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože při stejné rychlosti bude motor méně točit. Tento převod má poměr 15/41. Pro sériový motor delší převod nedoporučujeme. Pro sekundární převod, který je potřeba přelisovat.