Zákaznická podpora:286584467info@scooter-tuning.cz
Ceny v:
Domů / Motorové části / Olejové pumpy a filtry / Řemínek olejové pumpy OEM Piaggio 125-180ccm 2T

Řemínek olejové pumpy OEM Piaggio 125-180ccm 2T

Kód: PI-431370
Značka: Piaggio
280107 1 reminek olejove pumpy oem piaggio 125 180ccm 2t
Loading...
289 Kč 239 Kč bez DPH
Skladem u dodavatele
Můžeme doručit do:
2.6.2025
Možnosti doručení

Originální řemen olejové pumpy, je vhodný pro skútry se 125 až 180 ccm Piaggio 2T motorem. OEM číslo: 431370.

Detailní informace

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola

Mohlo by Vás zajímat
CDI Gilera Runner 125 4T 4V Euro2 vodou chlazený
-18%
CDI Gilera Runner 125 4T 4V Euro2 vodou chlazený
Skladem
4759 Kč

Originální CDI jednotka je vhodná pro Gilera Runner 125 4T 4V Euro2 s vodou chlazeným motorem.

Kat. číslo: PI-584702
Redukce pro CDI Naraku, Kymco SF10AC
-19%
Redukce pro CDI Naraku, Kymco SF10AC
Skladem
319 Kč

Redukce pro CDI Naraku, Kymco SF10AC - Díky této redukci, můžete instalovat tuningová CDI i na ostatní modely Kymco s motorem SF10AC

Kat. číslo: NK390.11
Lambda emulátor Malossi TC Unit O2, Yamaha N-Max, X-Max 125 - 300 ccm 4T
-20%
Lambda emulátor Malossi TC Unit O2, Yamaha N-Max, X-Max 125 - 300 ccm 4T
Skladem
2629 Kč

TC Unit O2 controller Lambda emulator od Malossi nedovolí aby CDI díky lambda sondě úplně ovládalo karburaci. Malossi Lambda emulator dokáže simulovat signály lambda sondy, které originální CDI musí dostávat a díky tomu můžete doladit směs ještě k lepšímu výkonu. S použitím O2 controlleru neukazuje originální CDI žádné chyby.

Kat. číslo: M5517964
CDI Malossi Digitronic, Piaggio NRG Power 50 2T LC E4 2018-
CDI Malossi Digitronic, Piaggio NRG Power 50 2T LC E4 2018-
Skladem u dodavatele
5052 Kč

Elektronická řídicí jednotka s variabilním zapalováním pro skútry Piaggio NRG Power 50 Euro4 od roku výroby 2018. Nabízené CDI lze jednoduše vyměnit za originální jednotku. Mikroprocesor zapalovací jednotky Digitronic je vybaven paměťovým systémem pro křivku předstihu. Křivka časování zapalování je řízena 16 body zlomu a sytič je automaticky založen na teplotě motoru. Omezovač je při 15 000 ot / min a vybíjecí napětí v rozmezí 35 000 - 50 000 voltů. Poznámka: Zástrčka jednotky CDI musí být totožná se zástrčkou původní jednotky CDI a musí být namontována bez jakýchkoli modifikací.

Kat. číslo: M5518235