CDI Malossi Force Master 2.1, Yamaha X-Max 125 4T LC do roku 2016
Kód: M5519537Detailní popis produktu
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Yamaha X-Max 125 4T LC do roku 2016. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 182ccm 3114852. Jednotka má předdefinované 4 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 14%. Omezovač otáček je posunutý až o 1 200 ot./min.
Doplňkové parametry
Kategorie: | Řídicí jednotka CDI |
---|---|
Univerzální: | Ne |
Součástky: | Řidicí jednotka |

Kompletní sada CDI na odblokování výkonu. S touto sadou je omezení výkonu odstraněno a můžete si užívat plného výkonu svého stroje. Tato sada je vhodná na skútry Piaggio...

Kvalitní odblokované CDI Doppler, je vhodné na skútry Peugeot Kisbee 50 ie 4T Euro 5 od roku 2021. CDI umožní využít plný potenciál motoru, doporučujeme použít s tuningovým...

CDI Naraku Racing, Kymco LHB3 - Odblokované CDI Naraku pro Kymco Agility 50 RS 2T / Like 50 / Super 8 50 2T. Problémy s restrikcí budou nyní minulostí a Váš motor se bude...

Náhradní CDI jednotka s cívkou Naraku, vhodná pro Beta RR 50 05-11 (se zapalováním Hidria AET). OEM číslo: 16 754 132.

Originální náhradní díly přímo od výrobce Vašeho stroje se vyznačují především prvotřídní kvalitou a přesností výroby. Občas také trochu vyšší cenou, ale ne jednou dokáže cena...

Náhradní CDI jednotka s cívkou je vhodná pro stroje Tomos A35.

CDI jednotka pro všechny skútry Derbi Senda Euro 4. Díky této CDI jednotce lze tovární omezení rychlosti odstranit a je plynule nastavitelné. Při použití tohoto CDI se...

Odškrcená CDI jednotka Racing DC type s optimalizovanou křivkou zapalování je vhodná pro motory GY6 125-150ccm. Tato jednotka je nutná pro každý tuning. Pokud skútr...

Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může...

Odškrcená CDI Racing jednotka s optimalizovanou křivkou zapalování je vhodná pro motory Minarelli horizontal od konce roku 2003. Vhodné pro stroje s modro-bílými barvami kabelu...

Originální náhradní díly přímo od výrobce Vašeho stroje se vyznačují především prvotřídní kvalitou a přesností výroby. Občas také trochu vyšší cenou, ale ne jednou dokáže cena...

Náhradní nezaškrcená CDI jednotka pro následující modely Explorer Sniper 50 SM Explorer Sniper 50 X Generic TRIGGER SM 50 Generic TRIGGER X 50 KSR Moto TR SM 50 KSR Moto...

Kompletní CDI s cívkou bez omezení, je vhodné pro motory Minarelli AM6 a stroje Derbi Senda se zapalováním Ducati a Kokusan. OEM čísla: 8212474 / 11.20632 800 / 00H03330171 /...

Náhradní CDI jednotka s cívkou je vhodná pro stroje SYM (Sanyang) Mio 50 HU05W.

CDI jednotka vhodná pro čtyřkolky Honda TRX EX Sportrax 400 vyrobené v letech 1999 až 2004. Jednoduchá výměna za starou CDI jednotku bez úprav.

Odškrcená sada CDI je vhodná pro stroje Kymco Super 8 50 ccm 4T. Sada obsahuje otevřenou a výkon zvyšující jednotku CDI, čep variátoru bez omezení rychlosti a optimalizovanou...
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Yamaha N-Max 125 (od roku 2021) Euro 5. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 183ccm 3117968. Jednotka má předdefinované 2 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 14%. Omezovač otáček je posunutý až o 1 000 ot./min.

Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Honda Forza 125 ccm do roku 2020. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 170ccm 3117096. Jednotka má předdefinované 2 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány.

Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro stroje Aprilia RS / RX / SX / Tuono 125ccm od roku výroby 2021. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 166ccm 3115326. Jednotka má předdefinované 4 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 14%. Omezovač otáček je posunutý až o 500 ot./min.

TC Unit O2 controller Lambda emulator od Malossi nedovolí aby CDI díky lambda sondě úplně ovládalo karburaci. Malossi Lambda emulator dokáže simulovat signály lambda sondy, které originální CDI musí dostávat a díky tomu můžete doladit směs ještě k lepšímu výkonu. S použitím O2 controlleru neukazuje originální CDI žádné chyby.