Zapalovací svíčky a cívky, Strana 5

V naší nabídce máme také svíčky NGK. Svíčka hraje v motoru důležitou roli a tak by měla být vždy v dobré kondici.

NGK je jedním z předních světových výrobců zapalovacích svíček. Tato svíčka je instalována v mnoha strojích od výroby. Tepelná hodnota a rozměry odpovídají originálu. Životnost...

Kabel se závodní fajfkou přímo od NGK v racingovém, červeném provedení. Spojeno v jednom kuse, fajfka s kabelem tedy drží velice dobře. Hodí se spíše na dvoutaktní motory, fajka...

Fajfka pro velké množství skútrů s Piaggio motorem a samozřejmě pasuje i kamkoli jinam, kde je potřeba této velikosti a sklonu fajfky. Pro svíčky se závitem M10 nebo M12.

Náhradní zapalovací cívka je vhodná pro stroje Puch Maxi, Sachs, Pony, Hercules a další stroje. Rozteč děr 55mm. OEM čísla: A2114 / 0265 132 100 / 360.2.50.012.2 / r: 2 204 210...

Náhradní indukční cívka 6V je vhodná pro stroje Piaggio Ape, Bravo, Boss, Ciao, Grillo, Vespa N, PX, Sprint. Rozteč děr: 32,5mm. OEM číslo: 244114.

V naší nabídce máme také svíčky NGK. Svíčka hraje v motoru důležitou roli a tak by měla být vždy v dobré kondici. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000km.

Závodní zapalovací svíčka od NGK, prvotřídní produkt.

Iridiovou svíčku doporučujeme pro všechny závodní válce a vysokovýkonné skútry. Díky lepší jiskře jsou zápaly intenzivnější a je cítit lepší pružnost motoru. Běžný interval pro...

Iridiovou svíčku doporučujeme pro všechny závodní válce a vysokovýkonné skútry. Díky lepší jiskře jsou zápaly intenzivnější a je cítit lepší pružnost motoru. Běžný interval pro...

V naší nabídce máme také svíčky NGK. Svíčka hraje v motoru důležitou roli a tak by měla být vždy v dobré kondici. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000km.