Brzdová pumpa přední, Vespa Cosa 1, Cosa 2 125, 150, 200
Kód: 36329Detailní popis produktu
Náhradní díly od značky CIF jsou vždy v perfektní kvalitě. Tato firma se specializuje především na náhradní díly na motory Piaggio a náhradní díly na staré Vespy se řazením. Prvotřídní kvalita Made in Italy.Doplňkové parametry
Kategorie: | Brzdové díly |
---|---|
Modely: | Cosa 1 125 VNR1T, Cosa 1 150 VLR1T, Cosa 1 200 VSR1T (-91), Cosa 2 125 VNR2T, Cosa 2 150 VLR2T, Cosa 2 200 VDR1M, Cosa 2 200 VSR1T (92-) |
Značky: | Vespa klasická |
Univerzální: | Ne |
Náhradní pravá brzdová pumpa Grimeca, je vhodná na skútry Vespa PK a PX 80-150 ccm, které byly předělány na kotoučovou brzdu. Průměr pístku 11 mm.
Pro tento produkt momentálně připravujeme popis, který doplníme v blízké době.
Vysoce kvalitní expanzní nádobka brzdové kapaliny, od značky DISCACCIATI, je v průhledném provedení. Nádobka má krásné hliníkové víčko.
Sada vymezovacích vložek brzdových čelistí, sada obsahuje 2x 1.0 - 1.5 - 2.0mm a je vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2.
Náhradní dutý šroub má délku 28,2mm a závit M10x1,25. Šroub je vhodný pro brzdiče AJP / Brembo.
Původní brzdiče na Vespě nemají pověst nejlepších brzdičů a proto si zaslouží okamžitou výměnu. Chcete-li výrazně zlepšit brzdný účinek, tak je právě tento špičkový CNC brzdič...
Náhradní přední brzdič je kompletní a je vhodný pro stroje Peugeot Kisbee 50.
Pro tento produkt momentálně připravujeme popis, který doplníme v blízké době.
Radiální čtyřpístkový třmen G-Force od společnosti Voca Racing. Radiální provedení brzdiče pozitivně přispívá ke zlepšení brzdného účinku. Kromě toho je brzdný výkon výrazně...
Náhradní levá brzdová pumpa s páčkou od značky FORMULA, má průměr pístku 10 mm a brzdové připojení o průměru 8 mm. Brzdová pumpa je pro 22 mm řidítka a je nastavitelná....
Pro tento produkt momentálně připravujeme popis, který doplníme v blízké době.
Pro tento produkt momentálně připravujeme popis, který doplníme v blízké době.
Kompletní štít zadní brzdy, je včetně paken a je vhodný pro paprskové kolo na mopedech Puch Maxi S / N (1-rychlostní automat E50) s otáčením ve směru hodinových ručiček.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.