Karburátory

Nabídka různých typů karburátorů DellOrto, Arreche, Stage6, Naraku, Polini v našem eshopu.

Výhodou všech našich větších karburátorů je, že mohou být bez problému namontovány na místo původního karburátoru bez výměny plynového lanka nebo jiných zásadních úprav. Větší karburátor se stará o lepší plnění válce směsí benzínu se vzduchem a zvýšení výkonu se dosáhne podstatným zvýšením maximálních otáček motoru. Další výhodou většího karburátoru je lepší vnitřní chlazení válce díky zvýšenému proudění směsy v motoru, to pozitivně ovlivňuje chod motoru a předchází poškození válce. Dále musíme dávat pozor na to, aby zároveň nasávací díra od airboxu odpovídala velikosti karburátoru. Pokud použijete větší karburátor s originálním airboxem tak doporučujeme udělat více malých děr pro lepší přísun vzduchu. To samé také platí o přírubě karburátoru která vede do motoru ke klapkám. Pokud je otvor moc malý, karburátor nemůže ukázat svojí maximální sílu. Pro nejvyšší výkony nabízíme kity sání od Stage6 nebo přímě přítuby od Malossi, Polini nebi Stage6. Karburátory Dellorto jsou známé tím, že se montují jako originální karburátor do většiny skútrů od Italských výrobců (ve velikosti 12mm nebo 17,5mm) a Arreche je zas Španělská firma, která vyrábí karburátory v licenci podle Anglické značky Amal. Všechny karburátory jsou již z výroby přednastavené na dvoutaktní motor s membránovým plněním a dají se jednoduše přenastavit podle Vašich potřeb například výměnou hlavní trysky.

DellOrto PHBG a PHVA

Karburátory DellOrto doporučujeme hlavně s průměrem 17,5 mm (nebo Black Edition 19 a 21 mm), které jsou vhodné pro všechny sportovní a polozávodní válce, motor má dostatek elasticity ve spodních otáčkách a při správném nastavení se ani spotřeba moc nezvyšuje. Výhodou karburátorů DellOrto je snadné nastavení a dostupnost velkého množství trysek pro jemné doladění. Je-li Váš skútr vybaven sériovým karburátorem DellOrto nebo Gurthner s automatickým sytičem může být automatický sytič bez problémů znovu použit. Některé modelové roky skútrů Piaggio a Gilera používají karburátory Weber u kterých se musí použít buď adaptér na manuální sytič nebo sytič vyměnit za automatický od DellOrta nebo z druhovýroby. Pokud chcete jezdit s 17,5mm karburátorem DellOrto na Peugeotu tak musíte použít přídavný adaptér na který se karburátor bude nasazovat. Originální vzduchový filtr musí být buď podle potřeby posunut/přesunut nebo spíše doporučujeme pořídit sportovní vzduchový filtr. Pokud budete chtít použít “sedmnáctapůlku” na čínském dvoutaktu tak se většinou musí použít i nový sytič jelikož originální (typ Mikuni) do Dellorto karburátoru nepasuje.

Karburátory Arreche

Arreche karburátory Vám můžeme nabídnout ve velikostech 17,5; 19 a 21 mm. Výhodou je, že i při velké přestavbě a použití karburátoru Arreche může být použit originální airbox. Další výhodou je že pokud chcete použít karburátor Arreche na Peugeotu tak nemusíte požívat žádný adaptér jelikož karburátor je vybaven pro uchycení na originál přírubu Peugeot. Další výhodou oproti karburátorům Dellorto je, že i karburátory 19 a 21mm mohou být použity s automatickým sytičem a nemusejí být vyměněny za manuální. Jako další výhodu můžeme považovat jejich velmi příznivou cenu. Nevýhodou může být ne tak velká možnost nastavení pomocí trysek jelikož se vyrábí k krocích po 0.05mm což někdy muže být hodně.